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地鐵吊的門框形式與構(gòu)成部件
作者：無錫君通閱讀：800
地鐵吊可按門框結(jié)構(gòu)形式，按主梁方式，按主梁結(jié)構(gòu)，按主要用途方式歸類。
門框結(jié)構(gòu)
分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)
門式起重機(jī)
1.全門式起重機(jī)：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行；
2.半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。
懸臂門式起重機(jī)
1.雙懸臂門式起重機(jī)：常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。
2.單懸臂門式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。
組成構(gòu)件
1、圓柱體車轱轆
2、油壓緩沖器
3、塊式制動(dòng)系統(tǒng)
4、鍍鋅鋼絲繩
5、起重吊鉤
6、駕駛員室
7、減速機(jī)
8、鍛造動(dòng)滑輪
9、鍛造鋼絲繩卷筒
10、電機(jī)
11、電機(jī)控制機(jī)器設(shè)備
