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港口吊的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及工作原理
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起重吊鉤,閘門(mén)啟閉機(jī)雙用。雙臂平臺(tái)式,鋼絲繩起升,選用復(fù)動(dòng)滑輪賠償,貨品可作水準(zhǔn)偏移,因而可全力度負(fù)載起升,工作高效率。轉(zhuǎn)動(dòng)支撐選用單雙排鋼珠坐圈,可作360°全轉(zhuǎn)動(dòng),運(yùn)行穩(wěn)定,應(yīng)用靠譜。按《GB3811-2008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》和《GB6067-85起重機(jī)械安全規(guī)程》設(shè)計(jì)方案生產(chǎn)制造,用以海港、大中小型港口,也可以用以庫(kù)場(chǎng),局部變量或廠區(qū)域內(nèi),開(kāi)展件產(chǎn)品或散柜裝卸搬運(yùn)工作。碼頭吊基本概念


1、動(dòng)力系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、離合、制動(dòng)器、繩筒及鋼絲繩等構(gòu)成。電動(dòng)機(jī)為傍磁式單兼容電動(dòng)機(jī),設(shè)計(jì)方案有關(guān)閉電源即制動(dòng)系統(tǒng)的組織;電機(jī)還配有熱敏開(kāi)關(guān),可避免電機(jī)超溫而損壞;減速器為二級(jí)傳動(dòng)齒輪降速,固連于電機(jī);離合、制動(dòng)器與蠅筒裝為一體,但離合處在擺脫情況時(shí),可完成迅速降低,實(shí)際操作制動(dòng)器可操縱降低速率以防止產(chǎn)生沖擊性。動(dòng)力系統(tǒng)機(jī)殼正臉?biāo)系膱A洞可以用來(lái)安裝電吹風(fēng),客戶可依據(jù)必須配置電吹風(fēng)開(kāi)展強(qiáng)制性制冷。2、支撐架一部分由擠出機(jī)螺桿,千斤頂螺帽及立柱組成的主桿和旋轉(zhuǎn)臂構(gòu)成。旋轉(zhuǎn)臂可在主桿上旋轉(zhuǎn)360度,在臂端配有限位開(kāi)關(guān)防止錯(cuò)誤操作或按鍵失效而導(dǎo)致的吊裝過(guò)位安全事故。實(shí)際操作按鍵啟動(dòng)器完成電機(jī)正反轉(zhuǎn)可將鋼絲繩倒絲機(jī)、放寬,并根據(jù)支撐架一部分動(dòng)滑輪吊裝,下發(fā)物品來(lái)進(jìn)行吊裝工作。

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