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輪胎吊運(yùn)用輪胎式底盤行走的動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)。它是把起重組織安裝在加劇型車胎和輪軸組成的特制底盤里的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī)，其上端結(jié)構(gòu)與履帶式起重機(jī)基本一致，為了確保安裝作業(yè)時(shí)機(jī)身的穩(wěn)定性，起重機(jī)設(shè)有四個(gè)可伸縮的支腿。在平整路面上可不用支腿開(kāi)展小起重量起吊及吊物低速行駛。它由上車和下車兩部分組成。上車為起重作業(yè)部分，設(shè)有動(dòng)臂、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、平衡重和轉(zhuǎn)臺(tái)等；下車為支撐和走動(dòng)部分。上、下車之間用回轉(zhuǎn)支承連接。吊重時(shí)一般需放下支腿，增大支承面，并把機(jī)身校正，以確保起重機(jī)的穩(wěn)定。

輪胎吊設(shè)計(jì)服務(wù)外包：是指企業(yè)顧客聘用專業(yè)的輪胎吊設(shè)計(jì)服務(wù)商，為企業(yè)客戶提供全方位的CMD技術(shù)咨詢，來(lái)增強(qiáng)公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)、減少項(xiàng)目成本的行為。

歸類

開(kāi)發(fā)性設(shè)計(jì)：運(yùn)用完善設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)或具有可行的新技術(shù)，設(shè)計(jì)新式輪胎吊，主要包含功能設(shè)計(jì)和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。

升級(jí)性設(shè)計(jì)：依據(jù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)發(fā)展對(duì)已有的輪胎吊設(shè)計(jì)更新升級(jí)，以提高性能、減少制造成本或減少運(yùn)作花費(fèi)。

衍生性設(shè)計(jì)：為適應(yīng)新的需要對(duì)已有的輪胎吊作部分的修改或刪改，進(jìn)而發(fā)展出有別于基本型的衍生品。

通用化設(shè)計(jì)：以一種輪胎吊為母本，設(shè)計(jì)出一系列與之功能相同外形類似，但功率、噸數(shù)、規(guī)格有所不同的一系列商品。

動(dòng)臂的結(jié)構(gòu)形式有桁架臂和伸縮臂兩種。前者用鋼絲繩滑輪組起升，臂長(zhǎng)折疊式或接長(zhǎng)，其長(zhǎng)短較大；后者為多節(jié)箱型斷面伸縮臂架，用液壓缸伸縮和起升。行駛情況因尺寸小，適應(yīng)快速轉(zhuǎn)移工地的必須。工作機(jī)構(gòu)可以是腳踏式、油壓式和電動(dòng)。油壓式具備結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，便于變速和完成過(guò)壓保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。輪胎吊一般用以裝卸重物和安裝工作，起重量較小時(shí)，可不打支腿工作，甚至可負(fù)載走動(dòng)。具備機(jī)動(dòng)性好，遷移方便的特性，適用于流通性工作，應(yīng)用廣泛。其基本性能參數(shù)為：起重量、起升高度、力度、荷載扭矩和整機(jī)自重。輪胎吊的額定起重量受動(dòng)臂強(qiáng)度和整機(jī)平穩(wěn)限定，隨力度而變化，為防止超重務(wù)必配有力矩限制器。汽車吊車因?yàn)樾旭偹俣瓤欤w移靈便，底盤以及零件供應(yīng)較便捷等優(yōu)點(diǎn)，尤其是伸縮臂式汽車吊車，發(fā)展很快。輪胎吊則朝提升機(jī)動(dòng)性和越野性方位進(jìn)一步發(fā)展。多邊異型斷面伸縮臂、盒形輻射式底架、活動(dòng)式配重等新型輪胎吊不斷出現(xiàn)。